31 oktober 2007

Harrier II+

Ett flygplan som alltid fascinerat mig är McDonnell Douglas AV-8B+ Harrier, eller egentligen Harrier i alla dess varianter. Specifikt den här versionen dock, som ser lite sådär "häftig" ut med sin långa radarnos.

Detta är ännu ett flygplan som byggs direkt ur lådan, utan nån form av resin eller fotoets. Känns nästan som jag laddar upp med några "enkla" flygplan inför nåt kommande svårare bygge. Kan så vara, men det är inget jag reflekterat över tidigare, eller ens planerat. :p Skulle i för sig kunna vara efterdyningarna av min ytterst späckade F-16C i 1/72, som fick massa resingodis. Nåja...

Har kommit rätt så långt på den här ändå, lyckats måla cockpit och få ihop den till ett flygplan. Har även spacklat alla skarvar. Återstår bara att rista tillbaks de panellinjer som försvunnit under slipningen. Luftintagen ska också sättas dit och spaklas på plats, sen ska hon nog vara klar för målning. Många flygplan på väg in i "målningshallen", känns det som. Men det är bara roligt, då får jag tillfälle att öva upp min förmåga! :) Målning och märkning på den här lilla fågeln då? Det blir också direkt ur lådan, en kärra ur U.S. Marine Corps. Ingen aning om vilken division, har inte brytt mig om att lägga det på minnet faktiskt. I framtiden är jag dock rätt sugen på att göra en kärra ur italienska flottan och faktum är att jag har en till, likadan byggsats som ligger redo för det projektet. Då blir det dessutom en del "lull-lull" på kärran, i form av fotoets och kanske även resin.. ;)

Färdigställandet av den här ligger nog också på andra sidan nyåret, tror jag. Känns inte som jag kommer hinna med henne på rätt sida året i alla fall, men man ska aldrig säga aldrig! Jag har ju fortfarande mitt mål att få klart fem kärror i år. Three down, two to go. Fast där ligger nog min F-15C Eagle klart före i kön!

Svenskt!

Jag kan ju egentligen inte skriva en blogg på svenska, där jag bygger modernt flyg, utan att egentligen ha en enda svensk kärra med på bild eller i nåt inlägg. Så dagens inlägg är helt tillägnad Svenska Flygvapnet och dess J 35 Draken.

Detta är en J 35J Draken, som jag alltså håller på med. Hon har funnits på byggbordet i en och en halv månad ungefär, och jag har hittills målat cockpit och luftintag, limmat ihop kroppen, samt fått dit både stjärtkon och nos. Skarvarna är spacklade och slipade och nästa steg är att få på luftintag och yttervingar. Luftintagen ska målas på insidan först dock, därefter limmas dit och spacklas. Vill få på dessa innan yttervingarna åker på, för att få ett mer lätthanterligt flygplan.

För att man inte ska kunna se igenom kärran så enkelt valde jag att måla insidan svart, för att ge en känsla av djup när man tittar in genom luftintaget. Vill inte göra nåt extra med den här, annars hade jag på funderingar att göra en enkel luftkanal och limma dit. Vi får se hur det blir i slutändan, jag kanske sätter på luftintagsskydd och målar, så man inte alls ser in i dom. Det märks med tiden hur det blir! :)

Målning och märkning då? Detta ska bli en specialmålad kärra! För er som är lite hemma på Drakens serienummer ska jag göra 35541, även kallad "Johan Gul". Kärran kommer bli helt gul, med stora svarta svärdfiskar (3:e divisionens emblem) på ovansidan av innervingarna. Kommer helt klart bli en kärra som drar blickarna till sig! Tror inte jag kommer hinna få klart henne innan nyår, men det ska väl inte dröja alltför länge in på nya året innan hon pryder sin plats i hyllan. :)

Börjar likna ett flygplan...

Då har turen kommit till min F-15 att få lite uppmärksamhet igen. Den har legat lite i skymundan på grund av andra byggen. Har äntligen lyckats lägga lite tid på den dock, och faktiskt kommit en rätt bra bit på väg mot målning. Kroppen har limmats ihop, luftintagen är på plats, framkroppen likaså och även vingarna har trillat dit. Kvar nu innan jag kan börja fundera på målning är att få dit fenorna, samt diverse småkrafs. Vingskarven ska slipas till något också.

Målning och märkning på den här kärran kommer även den bli en amerikansk maskin stationerad i Europa, dock inte en från Spangdahlem Air Base. Den här fågeln kommer märkas som en maskin baserad på Bitburg Air Base, någon gång runt tidigt 1990-tal. Har nämligen personliga minnen av att ha sett dessa maskiner under en semesterresa där i trakterna. Ska bara välja division nu också. Innan slutlig målning ska jag grundmåla kärran också, för att kolla så skarvar och slipmärken inte syns. På den här modellen ska jag också försöka få till en "använd" målning också, alltså en lite sliten målning, som om kärran varit i bruk ett bra tag och slitits lite av väder och vind. Vi får se hur det går, håll tummarna för mig! :)

Viper update

Har fått lite mer gjort på min F-16 i 1/48 nu. Målade landställsschaktet till huvudstället igår. Innan det var gjort kunde jag inte limma ihop kroppshalvorna, eftersom den delen skulle in mellan dom. Grundade som vanligt med Tamiya nato black, för att därefter slutföra jobbet med deras vita. Sen åkte kroppshalvorna raskt ihop, och nu sitter jag här med nåt som i alla fall börjar likna ett flygplan. :)

Vad mer har jag hunnit med? Jo, jag har fått ihop lite av beväpningen som ska hänga på kärran. Från vingspetsarna och inåt under vingarna kommer jag hänga följande: AIM-120 Amraam - AIM-120 Amraam eller AIM-9M Sidewinder - AGM-88 Harm - Fälltank. På station 5 (under kroppen) kan man hänga antingen en fälltank, eller en störkapsel typ ALQ-119 (dessa är med i byggsatsen). Jag ska göra en amerikansk F-16CJ Block 50 stationerad på Spangdahlem Air Base i Tyskland, är det tänkt och dessa har aldrig använt ALQ-119. Då återstår bara fälltanken, men kärrorna har ju oftast störkapsel där, vid den här typen av last. Tack vare en vänlig själ på ett modellbyggarforum har jag nu lyckats få tag på den kapsel som används i Europa, en ALQ-131. Denna kommer pryda min F-16 på station 5. :)

Nog för denna gång. Nu ska jag iväg på övning i 13 dagar, så nästa uppdatering kan dröja något. Hav tålamod, käre läsare!

21 oktober 2007

Ännu en huggorm..

Så var det då dags för nästa projekt. Även denna gång är det en Viper (huggorm på svenska..) som ska byggas! Tillverkaren är Tamiya och byggsatsen är en F-16CJ Falcon Block 50 i skala 1/48. J:et står helt enkelt för att den har utrustning och vapen för bekämpning av fientliga radarstationer och luftvärnsställningar.

Modellen i sig är ytterst välgjord. Passformen är kanon, och det enda ställe jag hittills identifierat nåt behov av spackel på, är runt luftintaget. Har torrpassat de flesta delarna med varandra, och hittills har jag lyckats knåpa ihop och måla cockpit. Blev helt okej efter lite detaljmålning, måste jag säga! Inga extradetaljer på den här. Till och med dekalerna är de som följer med i lådan. Såvida jag inte lyckas hitta några häftigare från samma bas, förstås...


Vi hörs!

01 oktober 2007

F-16C Falcon Block 40

Så var det då dags för avslöjandet av mitt hemliga projekt.

Det jag hållt på och byggt på lite i smyg är en F-16C Falcon Block 40. Det har varit ett litet långtidsprojekt detta, som tagit mig ungefär ett halvår att slutföra. Dekalerna är från Daco och representerar en maskin ur 31st OSS från Aviano Air Base i Italien. Maskinen är dessutom "pimpad" med lite lull-lull från CMK. Den har fått nya landställsbrunnar, nytt luftintag, ny cockpit, samt att jag öppnat upp radar- och akanutrymmena. Allt detta är resin, som blev helt okej efter lite detaljmålning.

Hasegawas modell i sig är rätt bra, men det finns utrymme för mycket mer, därav min iver att detaljerna lite extra. Själva byggsatsen kräver inte alltför mycket spackling i grund och botten, däremot har det blivit lite extra för att passa in resindelarna ordentligt. Resinen är väldigt fint gjuten, men kräver en hel del putsande och torrpassande för att sitta bra och rätt.

Dekalerna från Daco var en fröjd att jobba med. Tunna och fina och smet ner fint på modellen med hjälp av lite dekalvätska. I huvudsak är kärran målad med Gunze efter standard F-16 kamouflage och sen vädrad och nerskitad med torrpastel och Tamiya "sminklåda". Lite oljefärg har också använts på sina ställen, fler bilder kommer så småningom.


Det var allt för den här gången. Vi hörs snart igen!